• La méconnaissance du véhicule électrique, de son fonctionnement, de ses avantages comme de ses limites est un frein important à son introduction au sein de la flotte des ministères et des organismes publics.

• L’achat de locomotives bi-mode s pour remplacer des locomotives diesel permettra à l’AMT de rendre sa flotte plus homogène (et ainsi réduire le parc de pièces de rechange)

• À ce stade, les bornes électriques ont été, dans la majorité des cas, installées pour répondre aux besoins d’une flotte d’entreprises ou de services organisés de voiture électrique en libre-service, tels ceux qui existent aujourd’hui dans 7 villes françaises.