• Le parc d’autobus scolaire au Québec compte quelque 8 000 véhicules, roulant essentiellement au diesel.

• Si l’électrification permet en théorie une diminution des coûts d’approvisionnement en énergie, par la substitution du diesel par de l’électricité, à court et moyen terme, le passage à l’électrification comporte de nombreux surcoûts

• Cette configuration permet de récupérer une part de l’énergie disponible lors des freinages et de démarrer des moteurs de plus grosse cylindrée en essence et diesel